★ プリウス購入後１年間の燃費は？ ★
投稿日：2011年05月31日火曜日 07時41分30秒
投稿者:社会保険労務士・税理士 溝江 諭 ＫＳＣ会計事務所 カテゴリー: General
札幌市豊平区の 社会保険労務士・税理士 溝江諭（みぞえさとし） です。
昨年（平成22年）5月14日に取得したプリウス。1年が経過しました。
次の質問をよく受けます。
① この間の実際の燃費はいくらでしたか？
② 北国・札幌の夏と冬では燃費にどれだけの差が出ましたか？
③ プリウスの運転席前面の速度表示スペースには燃費が自動的に表示されるようになっています。これと実際の燃費は一致していましたか？
それに対する解答を順番に記してみましょう。
① この1年間の実際燃費は？
納車後のこの１年間の走行距離は8,334ｋｍ、ガソリン給油量は468.7Lで、燃費は17.8ｋｍ／Lでした。カタログに謳われていた燃費38ｋｍ／Lには遠く及ばないものの前に乗っていたウインダムが年間燃費6.5ｋｍ／Lだったので約3倍に伸びたことになります。それだけ、ガソリンの給油回数が減少し、ウインダムの場合には月に２～３回給油が必要だったものが、プリウスでは月１回で済むようになりました。これは楽！経済的なだけでなく、時間も節約できたことになります。
なお、経済面から考えると、今回のプリウスはウインダムに比べ、ガソリン代が年間で約１０万円節約できました。年間8千ｋｍしか乗らない私でさえこれだけの節約になっているのですから、年間１万ｋｍ以上乗る方は月に１万円以上の節約、2万ｋｍ以上乗る方は月に2万円以上の節約となります。10年間にするとそれぞれ120万円、240万円以上の節約に結びつきます。大きな金額ではありませんか。
② ここ札幌で、夏と冬では燃費がどれだけ違ったのでしょうか？
プリウスは電気とガソリン、２つの駆動法を持っていますが、暖房はガソリンエンジンに頼っているため、寒さを防ぐためにヒータを点けると極端に燃費が落ちるという欠点があります。それは、暖機運転のためのアイドリングにさらにヒーター熱源が追加されるためです。
10月下旬にヒーターを点ける前までの６月間の燃費は22.1ｋｍ／Lだったのですが、ヒーターを点け始めた昨年11月から今年5月までの６月間では14.6ｋｍ／Lまで落ちました。約３分の２の水準まで落ち込んだことになります。
③ 自動表示の燃費は実際の燃費と一致していたか？
残念ながらプリウスの表示燃費と実際の燃費は一致していませんでした。差があったのです。ガソリンを満タンに給油する都度、カウンターをゼロにリセットして燃費を表示させたのですがプリウスの表示では常に実際の燃費より１ｋｍ／Lほど長めになっていて、実際の燃費より水増しした結果となっています。その原因は明らかではありませんが、信号待ちなどの停止時でもエンジンが動いているときがあり、このときの燃費が計算から除外されているのではないか？とも考えられます。
なお、この１年間の実際の最高燃費と最低燃費は次のようになっていました。
・最高燃費 24.0ｋｍ／L （8月の走行距離747ｋｍで）
・最低燃費 12.0ｋｍ／L （2月の走行距離337ｋｍで）
最高と最低で２倍の開きがあります。これも暖機運転とヒーター熱源のためでしょう。
最後に燃費を向上させる運転法として、この1年間に私が習得した点について。
実際に乗ってみてこの１年間で分かったことは、とにかくアクセルから足を離している時間を少しでも長く保つということです。例えば、上り坂では加速を十分に掛け、下り坂ではアクセルから足を離して惰性で走るようにします。これは平地での走行でも同様で、アクセルを踏みっぱなしにするのをできるだけ避け、メリハリを付けて運転することです。これにより、燃費が確実に向上します。この運転方法はハイブリッド車に限らず、一般の自動車でも同様です。「アクセルから足を離している時間を少しでも長く保つこと！」。ぜひ、お試しください。但し、発進時や追越時の急加速、そして急ブレーキはきつくご法度（はっと）！ガソリンの浪費をもたらすからです。
燃費が良くなるということは環境にも優しいということ。
皆さんもエコロジーでエコノミックな運転を！！
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労働保険の年度更新の時期です。
≪ 労働保険『年度更新』のご準備を ≫平成23年度
http://www.ksc-kaikei.com/news/index.cgi?no=123
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『港町、函館』
函館駅から徒歩15分。天然温泉の素敵なホテルを発見！
≪ 絶景！！ 13階屋上の露天風呂 函館≫
http://www.ksc-kaikei.com/blog/index.cgi?no=77
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ＴＫＣ全国会会員
税理士・社会保険労務士・行政書士 溝江 諭 ＫＳＣ会計事務所
Tel 011-812-1672 http://www.ksc-kaikei.com/
札幌学院大学 客員教授 税務会計論担当（学部）
税務会計論演習担当（大学院）
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昨年（平成22年）5月14日に取得したプリウス。1年が経過しました。
次の質問をよく受けます。
① この間の実際の燃費はいくらでしたか？
② 北国・札幌の夏と冬では燃費にどれだけの差が出ましたか？
③ プリウスの運転席前面の速度表示スペースには燃費が自動的に表示されるようになっています。これと実際の燃費は一致していましたか？
それに対する解答を順番に記してみましょう。
① この1年間の実際燃費は？
納車後のこの１年間の走行距離は8,334ｋｍ、ガソリン給油量は468.7Lで、燃費は17.8ｋｍ／Lでした。カタログに謳われていた燃費38ｋｍ／Lには遠く及ばないものの前に乗っていたウインダムが年間燃費6.5ｋｍ／Lだったので約3倍に伸びたことになります。それだけ、ガソリンの給油回数が減少し、ウインダムの場合には月に２～３回給油が必要だったものが、プリウスでは月１回で済むようになりました。これは楽！経済的なだけでなく、時間も節約できたことになります。
なお、経済面から考えると、今回のプリウスはウインダムに比べ、ガソリン代が年間で約１０万円節約できました。年間8千ｋｍしか乗らない私でさえこれだけの節約になっているのですから、年間１万ｋｍ以上乗る方は月に１万円以上の節約、2万ｋｍ以上乗る方は月に2万円以上の節約となります。10年間にするとそれぞれ120万円、240万円以上の節約に結びつきます。大きな金額ではありませんか。
② ここ札幌で、夏と冬では燃費がどれだけ違ったのでしょうか？
プリウスは電気とガソリン、２つの駆動法を持っていますが、暖房はガソリンエンジンに頼っているため、寒さを防ぐためにヒータを点けると極端に燃費が落ちるという欠点があります。それは、暖機運転のためのアイドリングにさらにヒーター熱源が追加されるためです。
10月下旬にヒーターを点ける前までの６月間の燃費は22.1ｋｍ／Lだったのですが、ヒーターを点け始めた昨年11月から今年5月までの６月間では14.6ｋｍ／Lまで落ちました。約３分の２の水準まで落ち込んだことになります。
③ 自動表示の燃費は実際の燃費と一致していたか？
残念ながらプリウスの表示燃費と実際の燃費は一致していませんでした。差があったのです。ガソリンを満タンに給油する都度、カウンターをゼロにリセットして燃費を表示させたのですがプリウスの表示では常に実際の燃費より１ｋｍ／Lほど長めになっていて、実際の燃費より水増しした結果となっています。その原因は明らかではありませんが、信号待ちなどの停止時でもエンジンが動いているときがあり、このときの燃費が計算から除外されているのではないか？とも考えられます。
なお、この１年間の実際の最高燃費と最低燃費は次のようになっていました。
・最高燃費 24.0ｋｍ／L （8月の走行距離747ｋｍで）
・最低燃費 12.0ｋｍ／L （2月の走行距離337ｋｍで）
最高と最低で２倍の開きがあります。これも暖機運転とヒーター熱源のためでしょう。
最後に燃費を向上させる運転法として、この1年間に私が習得した点について。
実際に乗ってみてこの１年間で分かったことは、とにかくアクセルから足を離している時間を少しでも長く保つということです。例えば、上り坂では加速を十分に掛け、下り坂ではアクセルから足を離して惰性で走るようにします。これは平地での走行でも同様で、アクセルを踏みっぱなしにするのをできるだけ避け、メリハリを付けて運転することです。これにより、燃費が確実に向上します。この運転方法はハイブリッド車に限らず、一般の自動車でも同様です。「アクセルから足を離している時間を少しでも長く保つこと！」。ぜひ、お試しください。但し、発進時や追越時の急加速、そして急ブレーキはきつくご法度（はっと）！ガソリンの浪費をもたらすからです。
燃費が良くなるということは環境にも優しいということ。
皆さんもエコロジーでエコノミックな運転を！！
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労働保険の年度更新の時期です。
≪ 労働保険『年度更新』のご準備を ≫平成23年度
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函館駅から徒歩15分。天然温泉の素敵なホテルを発見！
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